如何提升预应力井管生产企业的技术与利润？

时间：2017-09-08 作者：91再生 来源：91再生网

　　每个预应力井管生产企业都希望利用有限的成本创造增长机会，提升企业的技术与利润。然而现有的预应力井管生产技术和效率改进措施已经达到极限，看似已无潜力可挖。我们认为，只要能将线上连接与线下连接结合到一起，预应力井管生产企业就能轻松实现增长。

 

　　如今的预应力井管生产技术时常面临严峻的挑战。一方面，既要降低成本，又要提高收入，积极回应消费者，并提高质量（至少别让质量打折扣），这些要求让他们倍感压力。另一方面，大萧条之后引入的几轮生产效率项目过后，他们觉得已经到达了人力所能的极限：成本已经减到不能再减了。

 

　　他们是对的吗？“精益变革”是否已走到尽头？亦或是仍有进一步改善的空间？我们认为，答案很简单：改善空间仍旧很大。我们每天都看得见表现欠佳的迹象，每天都会发现企业预应力井管生产技术尚可提高的地方。下面是几个例子：

 

　　某企业客户对新产品一无所知；他们的订单丢失或延迟，却似乎没有人了解这种状况；订单错误、不完整或被损坏。企业不同部门处理不同类型的产品或服务，各自时间线不同，KPI也不同。结果是各部门无法保持一致，造成问题妨碍彼此，并波及客户，而且各个部门对企业绩效的认知也各不相同。

 

　　订单未能及时送达供应商，或送达供应商的订单不完整、错误。供应商未能及时提供正确的元件和服务，造成成本浪费及延迟。这样的问题还能继续列下去。但也有好消息：现在用于压缩成本、提高收入的工具适用性比过去更高，有数字和实体两种形式——我们称之为连结的两面。

 

　　要提高企业预应力井管生产技术，拓宽增长前景，领导者能做的事情不少。经过数年的精益重组，削减成本已不必再从减少冗余入手，而是要减少频繁发生的错误。

 

　　但在某些时候，与数字及实体连结所需的基础设施发展相关的从政者和行政管理人员会成为关键因素。这些人会对所谓“制度性连结”——即标准，监管法规，区域及全球性资本、货物、服务和人力的整合产生影响。例如，亚马逊现在正配合美国联邦航空局，以获得运营送货无人机的许可。

 

　　这些从政者和行政管理人员也会影响基础设施项目的资金。经过我们计算，2011年至2030年间，在能源、交通运输和社会基础设施（包括医院和学校）方面的投资需求将会达到平均每年4万亿美元。世界各地正在不断建设新的道路、桥梁、铁路和数字网络，你要做好准备为投资疏通渠道，并开研发的预应力井管生产技术。

本文出自：http://duntouji.zz91.com/news37150.htm

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